STEEZ SV TW(스티즈 SV TW)

STEEZ SV TW

Pride of STEEZ

공명하여 높게 이어지는,
캐스팅과 릴링의 설계 사상

머그 다이얼 조작만으로 손쉽게 최적의 제동력을 설정할 수 있으며, 다양한 조건에서도 먼 곳까지 정확하게 루어를 운반하는 이상적인 캐스터 빌리티를 발휘한다.

제3세대 STEEZ SV TW는 탈・기계식 브레이크(탈・접촉식 브레이크)를 실현. 완전 "비"접촉식의 MAGFORCE만으로 스풀 회전을 제어함으로 수분・유분이나 부품 마모 등의 영향을 받지 않고, 안전하면서도 멀리, 가벼운 스윙에서 예리하고 낮게, 앵글러가 상상하는 궤적을 현실로 그려낸다.

릴링도 강하고, 가볍고, 부드럽다. 그리고 초기 성능은 오래 지속된다. 캐스팅과 랜딩, 두 가지 성능을 모두 전작보다 비약적으로 향상시킨 STEEZ SV TW가 8년 만에 풀 모델 체인지를 이루어 냈다.

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STEEZ SV TW

SPECIAL FEATURES

숫자로 보는 3세대 STEEZ의 성능

스풀 관성력 15%DOWN!!

경량 루어의 저탄도로 신축성 있는 캐스터 빌리티를 실현.※16 STEEZ SV TW 비교

전작인 16 STEEZ SV TW(φ34mm)와 비교했을 때 가장 큰 특징은 스풀의 직경이다. 24 STEEZ SV TW 100은 시리즈 최초이자 다이와 최초로 'φ32mm SV BOOST 스풀'을 탑재했다. 소형 경량의 제일 큰 메리트는 회전 관성력이 낮아진다는 점이다. 16 STEEZ SV TW와 비교했을때 마이너스 15%의 낮은 관성으로 인해 24 STEEZ SV TW 100은 가벼운 무게의 루어와 캐스팅 능력이 향상! 경량급 플러그와 피네스 리그에서의 관성이 향상되었다. 또한, 탄성도를 낮게 유지하여 커버 등 깊숙한 곳까지 부드럽게 루어를 던지는 것도 24 STEEZ SV TW 100의 강점이다.

【스풀 비교】

위）24 STEEZ SV TW 100 : Φ32mm・폭 22.5mm・SV BOOST 스풀
아래）16 STEEZ SV TW: Φ34mm, 폭 24mm, SV 스풀
TWS 개구부 면적 16%UP!!

새로운 형태의 TWS를 탑재. 콤팩트하면서 라인 방출 성능 향상※16 STEEZ SV TW 비교

이전 모델에서 스풀 직경이 φ34mm→Φ32mm, 폭도 24mm→22.5mm로 소형화된 것에 맞춰 24 STEEZ SV TW 100은 소형화된 TWS를 탑재하고 있다. 일반적으로 스풀과 TWS의 소형화는 비거리 감소로 이어지지만, 24 STEEZ SV TW 100은 SV 스풀의 BOOST화와 TWS 형상의 재검토를 통해 이 문제를 해결했다. 새로운 형태의 TWS는 개구부의 라인 입구에서 출구까지 테이퍼를 적용하여 16 STEEZ SV TW 대비 폭은 좁아졌지만, 개구부 면적은 반대로 16%나 확대되어 라인의 방출 성능을 높였다.
새로운 형태의 테이퍼 TWS가 정말 라인 배출 성능을 향상시켰을까? 이를 위해 24 STEEZ SV TW 100의 22.5mm 스풀 폭에 맞춰 새로운 형태의 TWS와 기존 형태의 TWS 두 가지를 테스트와 시투로 검증을 진행 했다. 이 경우, 비교하는 TWS는 폭이 같고 모양만 달라지기 때문에 개구부 면적의 차이는 더욱 확대되어 기존 형상 대비 27% UP이 되었다. 그 결과 BOOST와 함께 소구경화의 단점을 극복하고 24 STEEZ SV TW 100은 φ32mm의 경쾌함과 더불어 뛰어난 캐스팅 성능까지 확보하는데 성공했다.

【TWS비교】

위）24 STEEZ SV TW 100탑재TWS
아래）16 STEEZ SV TW 1016탑재TWS

16 STEEZ가 더 넓지만, 24 STEEZ를 장착한 새로운 형태의 테이퍼 TWS가 개구부 면적에서 16% 우위를 선점하고 있다.
비거리 최대 4.9%향상 !!

BOOST와 신형 TWS의 시너지 효과로 저관성과 뛰어난 캐스팅 성능을 겸비※16 STEEZ SV TW 비교

φ32mm로 의한 관성력 15%DOWN으로 스풀 회전의 날카로운 상승을 실현. 또한 스풀의 소형 경량화가 불리하게 작용하는 캐스팅 시에서도 SV 스풀의 BOOST화와 새로운 형태의 TWS로 문제를 해결하는 데 그치지 않고 16 STEEZ SV TW 대비 오히려 향상되었다. 루어 웨이트 4.5~18마력에서 검증한 결과, 가장 차이가 많이 나는 7마력에서는 24 STEEZ SV TW 100이 4.9% 더 나은 결과를 보였다.
경・중・중량급 루어에 빈틈없이 대응. 근・중・원거리의 모든 범위에서 앵글러가 상상하는 캐스팅 궤적을 현실로 그려낸다.
이 뛰어난 캐스터 빌리티를 쉽게 끌어낼 수 있는 것도 24 STEEZ SV TW의 큰 특징이며, ULTIMATECASTING DESIGN의 완성으로 브레이크 조절은 머그 다이얼 한 곳만으로 완성된다. 단 몇 번의 캐스팅으로 그 때의 사용 조건과 루어에 맞는 최적의 세팅을 도출할 수 있다.

ULTIMATECASTING DESIGN 자세히 보기

소형 경량화의 메리트를 갖고 있으면서, 단점을 극복하고 원거리 캐스팅 능력까지 갖춘 24 STEEZ SV TW 100은 전작을 능가한다.
폭3.1mm콤팩트화!!

숫자로 보는 것보다 사용하면서 느끼는 그 효과※16 STEEZ SV TW 비교

예를 들어, 기존에는 파밍 쪽 사이드 플레이트에 있던 사이드 플레이트 개폐 레버를 24 STEEZ SV TW 100에서는 프레임 쪽으로 옮기는 등 세세한 수정을 거듭하여 중심축 대비 좌우 총 3.1mm의 콤팩트화에 성공했다. '3.1mm'라고 하면 작은 차이로 느껴질 수 있지만, 손에 쥐었을 때의 느낌은 숫자를 훨씬 능가할 것이다.
이 콤팩트한 형태는 태클 전체의 조작성을 높이고, 캐스팅 폼의 안정화와 낚싯대를 휘두르는 각도의 자유도를 높이는 데 도움이 된다. 또한 크랭크낚시나 스피너 베이트와 같은 권선형 미끼를 다룰 때, 릴을 퍼밍하는 손과 손잡이 손잡이를 잡는 손의 거리가 가까워져 보다 안정적이고 아름답고 파워풀한 릴링을 할 수 있게 된다. 즉, HYPERDRIVE DESIGN의 장점을 더욱 돋보이게 하는 콤팩트화라고 할 수 있다.

HYPERDRIVE DESIGN 자세히 보기

【중심축부터 사이즈 비교】

작은 직경의 장점을 갖추면서도 단점을 극복하고 원거리 캐스팅 능력까지 갖춘 24 STEEZ SV TW 100은 전작을 능가한다.

STEEZ SV TW

TECHNOLOGY

STEEZ SV TW를 지배하다
‘캐스팅’과 ‘랜딩’의 주요 기술

STEEZ SV TW

IMPRESSION

후지타 교야Kyoya Fujita

실전에서의 사용이 너무 기대됩니다!

2023 B.A.S.S. 엘리트에서 가장 많이 사용한 베이트 릴은 ZILLION SV TW입니다. 이 릴은 스펙에 드러나지 않는 부분까지 완성도가 높습니다. 로드에 결합했을 때의 파밍 성능, 좌우 밸런스, 손에 친숙한 느낌 등 사용하면서 위화감을 느끼는 부분이 정말 하나도 없습니다.

STEEZ SV TW의 풀 모델 체인지에서도 주로 그런 관점에서 의견을 제시했습니다. 미세 조정을 거쳐 완성도는 완벽합니다. 엘리트 최종전 직후 촬영장에서 사용한 최종 샘플이 정말 좋아서 그대로 사용하고 싶었지만, 촬영이 끝나자마자 DAIWA 워크스 스태프에게 다시 돌려줘야 했습니다. 하지만 다음 시즌 엘리트에서 이걸로 도전할 수 있다고 생각하니 상당히 기대가 됩니다
아오키 다이스케Daisuke Aoki

용도에 따라 구분되었던 중심에 "정착"한 한 대

다이와 워크스 프로 스태프 1년차에는 SLP WORKS의 샤로 스풀을 넣은 STEEZ CT(φ30mm)를 베이트 피네스 기종으로 STEEZ LIMITED(φ34mm)를 범용, 같은 스풀 직경의 ZILLION을 파워가 필요한 쪽에서 사용해 왔습니다. 거기에 Φ32mm의 3세대 STEEZ가 추가되면서 사용의 중심이 정해졌습니다.

　저는 Φ32mm를 사용한 기간이 길었기 때문에 새로운 STEEZ SV TW는 특히 캐스트의 느낌이 확실합니다. 말 그대로 '안정감 있는 사용감'이라고 해야 할까요? 이 정도 입력으로 던지면 이런 식으로 스풀의 회전수가 올라가면서......, 이런 느낌이다라고 말로 표현하기 어려운 느낌의 영역이지만 그 부분이 바로 이 3세대가 사용하는 릴의 핵심 사양이라는 점이 고맙습니다.
가와무라 코다로Kotaro Kawamura

2세대 파이어울프의 최고의 동반자

STEEZ LIMITED를 너무 좋아해서 모델 체인지를 한다는 소식을 듣고 솔직히 걱정이 더 컸습니다. 개발 과정에서 상당히 까다로운 말을 하기도 했습니다. 지금은 안심이 됩니다. 앞으로 몇 년 동안 필드에서 메인이 될 베이트 릴이 정말 훌륭하게 만들어졌기 때문입니다. 근거리에서는 Φ32mm 스풀의 입질이 잘 살아나고, 롱 캐스팅 성능도 BOOST의 효과를 느낄 수 있어 만족스럽습니다. 가장 까다로운 중거리의 핀 포인트 캐스팅도 착수음 없이 깔끔하게 결정됩니다. 이제는 어떠한 필드를 가더라도 캐스팅의 정확도가 낚시의 승패를 가르는 시대이니까요. 이 점을 중시한 2세대 STEEZ SC 파이어울프와의 궁합도 뛰어납니다.
아카바네 슈야Shuya Akabane

쉘로우 공략에 최적화된 해법

우선, 단단하다는 점이 좋았습니다. 릴링 파워가 좋아서, 릴링으로 걸었던 대상어를 끌어당겨서 잡을 때까지의 릴링 파워와 HYPERDRIVE DESIGN의 효과와 여유를 느낄 수 있었습니다.

가스미가우라 호는 전체적으로 얕아서, 예를 들어 갯바위에서 수심이 1미터만 되어도 '깊다'고 느낄 정도입니다. 그래서 쉘로우를 쏘는 낚시에서도 로케에서 1kg을 낚은 STEEZ 클로 3.8in의 5마력 프리리그처럼 가벼운 무게를 사용하는 경우가 많습니다. 해마다 이런 경향이 강해지고 있는 가운데, STEEZ가 φ32mm로 나온 것은 쉘로우맨으로서 환영할 만한 일입니다. STEEZ 커버 채터도 감아봤는데, 매끄럽고 파워풀하며 중거리 캐스팅도 기분 좋게 결정됩니다. 가스미가우라 호에 국한되지 않고, 현재의 쉘로우 공략에 있어서 24 STEEZ SV TW가 최적의 해답이 아닐까 싶습니다.
나미키 토시나리Toshinari Namiki

차세대 범용 타입을 조과로 느끼다.

같은 Φ32mm 스풀의 SV LIGHT LIMITED와 던져보고 비교했을 때, 스풀의 반응에 놀랐습니다. 근거리 캐스트의 경쾌함에서는 라인 캐파를 줄인 SV LIGHT LIMITED가 우세할 줄 알았는데, TWS의 장점까지 더해져 범용 기종에서 이보다 더 바랄 수 없는 수준의 훌륭한 캐스트를 느낄 수 있었습니다. 롱 캐스트에서는 BOOST의 효과도 제대로 느낄 수 있었습니다.

실제 도네강에서 이 릴을 사용해 다운샷(10lb플로로)과 스피너베이트(14lb)와 텍사스 리그(18lb)로 좋은 사이즈의 물고기를 낚을 수 있었습니다. 정교함도 괜찮고, 고르지 못한 커버 게임에 대응할 수 있는 강성이 있어 와인딩의 안정성도 높습니다. 3세대 STEEZ에는 사각지대가 전혀 없다고 느껴졌습니다.
하시모토 타쿠야Takuya Hashimoto

몇 발 쏘면서 강력하게 당겨진다.

바디가 콤팩트해졌지만, 16 STEEZ 사용자에게는 '싫증나지 않는 범위의 변화량'으로, 그 점이 매우 인상적이었습니다. 크기가 STEEZ CT에 가까워지면서 풀 파밍(약지와 새끼손가락으로 방아쇠를 끼운 상태)에서 숏캐스팅이 가능해졌습니다. 어시 때에도 연속된 장애물 틈새로 던져 넣는 상황에서도 정말 좋아졌다고 느낄 수 있었습니다. 잡는 방법을 일일이 바꾸지 않아도 되니까 쓸 수 있는 방법이 많아지고, 깊게 파밍을 하기 때문에 언제 갑자기 강한 입질이 와도 손목이 휘청거리지 않고 강하게 당길 수 있습니다. 그 만큼 서밍이 다소 비좁아지긴 하지만, 그런 점에서도 φ32mm의 SV 부스트이기 때문에 캐스팅이 원활합니다.
카와구치 나오토Naoto Kawaguchi

역풍을 뚫고 뻗어나가는 캐스트

히바라 호수에서 이 릴을 사용하여 촬영할 때, 감독님이 '거기서부터 저쪽을 향해 풀 캐스트해 주세요'라고 지시하셨습니다. 사용하던 낚싯대가 STEEZ 머신건캐스트 TYPE-Ⅱ(6ft.6in./미디엄 헤비)로 루어가 땅콩 DDR이었기 때문에 루어에 비해 낚싯대가 딱딱했습니다. 게다가 '넓은 영역에서 꽤 강한 역풍이 불었어요. 감독의 지시는 풀 캐스팅. 역시나 백래시하겠지……, 라고 생각하면서 낚싯대를 휘두르니 라인이 스풀에서 거의 뜨지도 않고 땅콩 DDR이 펑펑 날아가는데, 이 릴은 정말 대단하다라고 생각했습니다. 강풍이었지만, 이 32mm는 불안감이 없었고, 게다가 BOOST스러운 뻗어나감을 느낄 수 있었습니다.
미야케 타카히로Takahiro Miyake

아무것도 희생하지 않고 Φ32mm화할 수 있었다

빅 레이크 가이드는 베이트 피네스부터 PE라인을 사용한 딱딱한 파워 시스템까지 다양한 낚시를 하는데, 24 STEEZ SV TW는 그 중간쯤에 있는 것 같다는 느낌이 듭니다. 컴팩트 해졌지만 무게는 그대로 유지하면서 꽉 찬 느낌이고, HYPERDRIVE DESIGN과 함께 파워 시스템에서도 사용할 수 있는 강성, 내구성이 높아진 것을 느꼈습니다.

촬영 현장에서는 플로로 14lb를 감고 STEEZ 스피너베이트 3/8oz와 네코 스트레이트 5in 1/16oz의 네코 리그로 낚았습니다. 표준 캐파의 스풀에 결코 가늘지 않은 라인을 감아 베이트 피네스 같은 느낌을 줄 수 있을 뿐만 아니라, 감는 느낌도 부드럽고 파워풀합니다. 정말 사용하기 편하고, 이것이 바로 하이엔드급 범용타입이라고 생각합니다.